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 海南海峽航運股份有限公司擁有在營運18艘客滾船,總車位736個,總客位15488個,總噸位156633,分別投入??謚梁0?、廣州(暫停)、北海三條客滾運輸航線的運營。

 

 同時,公司募集大量資金,選擇了郵輪運輸、游艇業務和旅游業務作為公司發展的投資方向,從無到有,穩步發展,借助國內及海南省的郵輪、游艇和旅游經濟逐步擴大發展規模。

 我司投資的西沙旅游項目已經實現穩定運營,向快速發展邁進,隨著港口設施的升級、島嶼旅游服務設施的完備和旅游產品開發多元化,南海旅游通過未來十年的發展,必將成為中國的馬爾代夫景點,而海峽股份將在南海旅游的發展中扮演著極為重要的角色,我司在整個旅游產業的布局從三亞灣至西沙群島、南沙群島,從三亞作為起點通過海上驛站圍繞整個海南島,涉及到行業的上下游,囊括物流供給、旅游銷售代理、旅游產品開發經營、酒店餐飲服務、島嶼開發建設和游艇服務等產業。

 現階段物流行業發展迅速,物流配送系統網絡化、集約化,覆蓋至全國最小的居住單元和最偏遠的地區。然而,海南的物流建設至今發展緩慢,受到了海峽運輸和島內工業需求等多方面因素影響。隨著,省內需求的加大,出島產品的增多,以及瓊州海峽輪渡運輸的便捷,物流業必然迎來一個爆發性增長,而海南物流業的發展也將成為海峽股份發展物流業,建設物流配送中心的最好機遇。2012年海峽股份就開始籌劃建設美安新海物流園區,現已經完成了前期項目工程可研,正加緊辦理土地購買轉讓手續。該項目正式建成后將成為瓊北地區最大的物流集散中心和物資分撥中心,連接瓊海海峽綠色通道,實現一線一點和一網的物流生態鏈。

未來,隨著海南國際旅游島的建設發展,經濟快速增長,海峽股份也必然循著自有的“一體兩翼”(海運為主體、海洋旅游和物流為兩翼)發展戰略,快速發展壯大。

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